Brand Name: | inomax |
Model Number: | acs880 |
MOQ: | 1 |
цена: | $99 |
Атрибут | Значение |
---|---|
Сеть | NFC, R232 |
Тип | Преобразователи DC/DC, инверторы DC/AC |
Тип выхода | Однофазный, трехфазный |
Выходной ток | В соответствии с мощностью |
Выходная частота | 50 Гц/60 Гц |
Размер | В соответствии с мощностью |
Вес | В соответствии с мощностью |
Индивидуальная поддержка | Коммуникабельный |
Сертификат | CE ROHS |
ACS 880 регенеративный привод/привод прямого управления крутящим моментом. Преобразователь частоты Inomax ACS880 с тем же программным обеспечением и аналогичным оборудованием, что и ABB, также с функциями прямого управления крутящим моментом и функциями энергосбережения, а также с функцией регенерации и обратной связи энергии в четырех квадрантах, со встроенным фильтром и реакторами, очень хорошая производительность, в основном применяется в области сталей, цемента, химической промышленности, нефти и газа, энергетики, полимеров и резины, целлюлозы и бумаги, сахара, полезных ископаемых и добычи.
Полуавтоматическая выдувная машина для ПЭТ-бутылок, машина для изготовления бутылок, машина для формования бутылок, машина для изготовления ПЭТ-бутылок подходит для производства пластиковых контейнеров и бутылок из ПЭТ во всех формах.
Тип двигателя инвертора должен быть трехфазным асинхронным двигателем переменного тока. Желательно использовать двигатель инверторного класса, который имеет изоляцию 800 В для инверторов класса 200 В или изоляцию 1600 В для инверторов класса 400 В. Что касается размера двигателя, на практике гораздо лучше найти двигатель подходящего размера для вашего применения; затем найдите инвертор, соответствующий двигателю.
Исследование EPRI Power Industry Study, проведенное General Electric в 1985 году, предложило следующие причины, основанные на 6000 отказах двигателей коммунальных предприятий: 41% были связаны с подшипниками, 37% были связаны со статором, 10% были связаны с ротором и 12% были другими причинами.
Исследование EPRI Power Industry Study, проведенное General Electric в 1985 году, предложило следующие причины, основанные на 6000 отказах двигателей коммунальных предприятий: 41% были связаны с подшипниками, 37% были связаны со статором, 10% были связаны с ротором и 12% были другими причинами.